Remco Evenepoel ya tiene un plan para volver a pelear por el Tour de Francia. El belga no quiere limitarse a celebrar su segundo puesto de 2026: apunta a regresar en 2027 con una preparación diseñada para acercarse a Tadej Pogačar y transformar la ambición en una victoria que todavía le falta.
La hoja de ruta comienza lejos de las carreteras europeas. Según la información publicada por Diario del Triatlón, el corredor viajará la próxima semana a California, en Estados Unidos, para trabajar con su nueva bicicleta de contrarreloj dentro de un túnel del viento. La idea es ganar eficiencia antes de entrar en la preparación específica de la nueva temporada.
Una derrota que se convirtió en un punto de partida
El resultado del Tour 2026 cambió la perspectiva de Evenepoel. Terminó segundo detrás de Pogačar y, al mismo tiempo, ganó dos etapas que demostraron que puede competir con el esloveno en jornadas de alta exigencia. La diferencia final no desaparece, pero el belga salió de Francia con más argumentos que dudas.
Su triunfo en la contrarreloj de la etapa 16 fue especialmente importante. Evenepoel impuso su especialidad, manejó la presión y recortó parte de la ventaja que Pogačar había construido en la montaña. Esa actuación explica por qué el trabajo en California no es un detalle aislado: el equipo busca que cada segundo ganado contra el viento tenga un efecto real en la clasificación general.
El desafío, sin embargo, no se resolverá solo con vatios y aerodinámica. Pogačar sigue siendo el referente más completo del pelotón, capaz de ganar en la montaña, las clásicas, los finales explosivos y las jornadas donde la táctica parece cerrada. Evenepoel necesita acercarse en los puertos sin perder la ventaja que puede construir en la contrarreloj.
El objetivo: ganar el Tour en 2027
La declaración central del artículo no es una promesa vacía. Evenepoel reconoce que ganar el Tour es un objetivo concreto y que ahora entiende mejor qué debe hacer para acercarse. Esa lectura incluye mejorar la preparación, afinar la bicicleta de crono y llegar a la carrera con un bloque de equipo capaz de protegerlo durante tres semanas.
Red Bull-BORA-hansgrohe tendrá que convertir esa ambición individual en una estrategia colectiva. El equipo ya definió que Evenepoel será su líder principal, como se explicó antes del Tour en la nota sobre la . El equipo ya definió que Evenepoel será su líder principal, como se explicó antes del Tour en la nota sobre la . El equipo ya definió que Evenepoel será su líder principal, como se explicó antes del Tour en la nota sobre la . El equipo ya definió que Evenepoel será su líder principal, como se explicó antes del Tour en la nota sobre la . El equipo cuenta con corredores capaces de trabajar en el llano, controlar fugas y acompañar a Evenepoel en la montaña, pero el Tour exige sostener el plan cuando aparecen el calor, la fatiga, los abanicos y las pérdidas de tiempo inesperadas.
La rivalidad con Pogačar también tiene una dimensión de aprendizaje. En la clasificación final del Tour de Francia 2026, el esloveno terminó primero, Evenepoel segundo e Isaac Del Toro tercero. Ese podio mostró que el belga ya está cerca, pero también que todavía necesita transformar sus mejores días en una superioridad sostenida.
El viaje a California será apenas una parte del proceso, aunque resume la seriedad del objetivo. Evenepoel no está buscando una preparación genérica: quiere medir, corregir y llegar mejor equipado al próximo duelo. Pogačar tendrá la ventaja de la experiencia y del dominio reciente, pero el belga ya sabe que puede vencerlo en determinados escenarios. La pregunta para 2027 es si podrá hacerlo durante tres semanas completas.
El plan también incluye la jerarquía de Red Bull-BORA y una estrategia colectiva para proteger al belga.
