Un periodista ecuatoriano, Fabricio Turfiño, que ha seguido de cerca este deporte en su país, muestra el drama del ciclismo allí, a pesar de tener a un referente mundial como Richard Carapaz, a nivel local la crisis es evidente y se corre el riesgo que el descubrimiento de Ecuador como potencial exportador de talento ciclístico, merme su desarrollo.
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Cuando uno ve a Carapaz (Movistar Team – Ineos Grenadiers – EF Education EasyPost), podio en las tres grandes, ganador del Giro de Italia y medalla de oro en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, se piensa que Ecuador empezará a tratar mejor a sus ciclistas a nivel interno, que las condiciones mejorarán porque talento hay.
Pero no es así, a pesar de Richard, de Caicedo, de Narváez, de los Cepeda, el desarrollo del ciclismo ecuatoriano a nivel local está truncado por la falta de apoyo, lo que motiva a varios talentos a dejar el deporte desde temprana edad… no lo pueden sostener en cuanto a gastos.
A pesar de lo que ha hecho Carapaz, periodista revela el drama del ciclismo ecuatoriano
En esta parte, exponemos lo que cuenta el periodista Fabricio Turfiño en un largo hilo sobre los dramas de aquellos que quieren vivir del ciclismo en Ecuador y que al final terminan desinflando sus sueños, debido al precario apoyo a pesar del talento que se ha demostrado que se tiene allí:
¿Pensabas que el ciclismo ecuatoriano vivía su mejor momento? Déjame contarte que la situación económica del gran porcentaje de ciclistas en el Ecuador es deprimente. Este hilo lo inicio así: muchos ciclistas ecuatorianos profesionales, de 18 a 25 años, QUIEREN DEJAR DE SERLO.
Se pensaba que el ciclismo ecuatoriano vivía su mejor momento en nuestro país, pero la realidad es otra. Muchos ciclistas analizan día a día si vale la pena seguir dedicándose al ciclismo y si algún día podrían vivir de este deporte. Por ahora no lo hacen.
Los logros deportivos están a la vista. Hay nuevos equipos, un mejor calendario, pero, el crecimiento personal y económico de la mayoría de ciclistas en el país es nulo. Vamos por partes. En primer lugar, voy a detallar, en un aproximado, los gastos mensuales de su preparación.
- Entrenador: Un entrenador les cuesta entre 30-40 USD. El 80% de ciclistas ecuatorianos deben pagarse ellos mismos su propio entrenador. Al 20% restante se los pagan sus equipos.
- Alimentación: Tener una dieta «aceptable» para sus entrenamientos y recuperación les representa entre 100-150 USD al mes. Aquí cada corredor debe buscar la forma de cuidarse y mantener su peso ideal, además de alimentarse bien para rendir en su día a día.
- Recuperación: ¿Fisioterapia o masajes deportivos? Unos 50 USD al mes en líneas generales. En Carchi e Imbabura cada sesión va de 10-15 USD. Depende de cada corredor, acorde a su presupuesto, hacerse las sesiones que considere necesario y que su bolsillo lo permita.
- Preparación: Además, gran porcentaje de ciclistas compran sus propias proteínas, suplementos y vitaminas. Otros 70-120 USD más a sus egresos mensuales.
- Mantenimiento: La mayoría también paga sus mantenimientos de la bicicleta, que tornan en unos 50 USD mensuales.
- Indumentaria: No todos están en equipos profesionales. Deben comprarse su casco, zapatos, guantes, licras, etc. Unos 800-1000 USD AL AÑO, aproximadamente. Acá depende de cada ciclista si desea tener uno, dos o tres pares de zapatos. Si adquiere un casco profesional o semiprofesional. Que tipo de gafas. El valor del anterior tuit es en promedio de los valores adquiridos en la investigación.
- Bicicleta: Solo el Team Banco Guayaquil, Movistar Best PC y CyS Technology dan bicicletas a sus corredores. ¿El resto de equipos? Pues, cada ciclista verá con que bicicleta entrena y compite. ¿Y si requieren de nuevos componentes? Pues verán cómo los compran.
¿Un ejemplo real?: Un ciclista invirtió 1200 USD para la Vuelta al Ecuador 2021 en aros de carbono, de su propio bolsillo. Recién terminó de pagar la deuda a fines del 2022. Su premio económico en la VCE no representó ni el 40% de su inversión en aros.
En líneas generales, un ciclista ecuatoriano llega a gastar, solo en estos rubros, un aproximado de 350-450 USD. No da para más.¿Cuánto ganan al mes? La mayoría fueron reservados con esta información y prefieren que no conozcamos sobre su sueldo. O sus equipos se los prohíben.
Primera realidad: Quien realmente sostiene al ciclismo ecuatoriano son los PADRES de los ciclistas. Ellos ayudan con todos los gastos para que sus hijos sigan con el sueño de ser ciclistas profesionales. Los que aportan con los rubros indicados anteriormente. ¿Porqué? Seguimos:
Solo en el Team Banco Guayaquil y el Movistar Best PC pagan salarios a la mayoría de sus corredores con rubros que superan los 700 USD al mes. Dependiendo el ciclista, puede estar ganando entre 1000-1500 USD, o más. Pero, esto respecto a sus corredores del equipo élite.
¿Los ciclistas Sub-23? Conozco que en estos dos equipos algunos ganaban 150-300 USD al mes. Imposible así. En el caso del CyS, un proyecto nuevo con ganas de crecer, paga a sus corredores el sueldo básico (425 USD). Sé que buscan incrementar el salario para el 2023.
¿El resto de equipos? No desearon informar el valor de salarios, pero no sobrepasan los 450 USD y no todos sus corredores ganan sueldo. Hubiera sido importante saberlo y tener un mejor contexto. Pero estos datos están mejor guardados que secretos de estado. Por algo ha de ser.
Segunda realidad: En el Ecuador, no más de 25-30 ciclistas ganan más de 450 USD al mes. Por lo tanto, si desean tener estabilidad económica, deben formar parte de los 2 equipos continentales. Caso contrario, a seguir dependiendo de sus padres.
OJO: no es una crítica a los equipos. Hacen lo que pueden acorde a sus presupuestos. Tampoco pueden armar nóminas de 20 ciclistas con tan poco calendario. Estoy detallando la realidad de la mayoría de chicos que trabajan día a día por ser ciclistas profesionales.
Cabe destacar que, en el Ecuador, hay equipos de ciclismo de una sola carrera. Solo participan en La Vuelta al Ecuador, por lo que completan sus nóminas días antes de esta carrera. El resto del año, esos corredores deberán dedicarse a otra actividad para solventar sus gastos.
Tercera realidad: En el Ecuador no hay verdaderos proyectos ciclísticos. Apenas 50 ciclistas al año, aproximadamente, compiten en todas las carreras oficiales de ciclismo en el país. Los demás, la VCE y alguna que otra competición comercial.
Este es el tweet donde se puede acceder al hilo en mención con más detalles:
¿Pensabas que el ciclismo ecuatoriano vivía su mejor momento? Déjame contarte que la situación económica del gran porcentaje de ciclistas en el Ecuador es deprimente. Este hilo lo inicio así: muchos ciclistas ecuatorianos profesionales, de 18 a 25 años, QUIEREN DEJAR DE SERLO. pic.twitter.com/CAKFalqmsv
— Fabricio Tufiño Armas (@FabricioTufino) January 4, 2023
Este escenario deja muchas conclusiones preocupantes, pues es esencial mantener un apoyo para que los proyectos surjan, en caso que no se haga, se perderá el impulso que Carapaz ha conseguido junto a otras figuras, forjando una de las mejores eras del ciclismo ecuatoriano… podría terminar pronto si no se resuelven los problemas expuestos.
