Miguel Ángel López reconoce que una de las modalidades por las cuales sufren los colombianos, es precisamente en las cronos, allí se pierde tiempo y posibilidades, por lo que el de Pesca revela una estrategia para mejorar en este tipo de competencias.
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Hay que remitirse a la etapa 20 del Tour de Francia 2020, para recordar uno de los episodios (de los muchos) en las que el ciclismo colombiano se ha visto seriamente afectado por la crono. Ese día, en La Planche des Belles Filles, se corría una crono de 36,2 km.
Miguel Ángel salía tercero, era podio de esa gran vuelta, pero al final terminó sexto en la general, perdiendo más de seis minutos con Pogacar:
«Pues no se, me sigue doliendo todavía recordar perder el podio del Tour a falta del paseo de la victoria prácticamente. Yo creo que fue mí día malo, ningún otro día estuve en crisis o cogió la pájara o me vi en dificultades para estar con lo mejores, yo reo que ese día, no sé, me pegó el bajonazo, yo creo que lo note cuando me desperté. Cuando te levantas un poco como sin ganas como sin fuerza y fue en mal momento porque no te puede ayudar el equipo solo con tu esfuerzo, nadie te puede salvar», declaró a Mundo Ciclístico, Miguel Ángel, sobre ese día.
La estrategia para mejorar en las cronos según Miguel Ángel López
Entonces, poco más de un año de ese momento, Miguel Ángel hace un análisis de lo que pasó, pero también de los aspectos que puede mejorar, para que la crono al menos sea un terreno de defensa:
«Bueno creo que son muchos factores, principalmente creo que es la disciplina, dedicándole mucha horas se puede mejorar. Este año me di cuente que si se puede, esta temporada estuve más centrado en la bici de crono. Otro factor importante es una buena posición, se necesita estudiar la aerodinámica y combinarlo con un buen material, ya de ahí en adelante depende lo que tengas de motor y empieza a jugar la disciplina y el tiempo que le dediques».
En Astana se podrá volver a ver al colombiano, que estará en el Giro de Italia y buscará el título allí, en la ronda italiana.
