Fernando Gaviria sabe que no tiene tren de lanzamiento en el Movistar Team, él y todos a su alrededor en el equipo español son conscientes de eso, así que han armado una táctica, una estrategia alrededor de esto y así cómo actuará el colombiano en los momentos decisivos.
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El embalador colombiano quiere pasar la página tras tres años más bien en bajo nivel en el UAE Team Emirates y para ello se ha embarcado en una aventura poco esperada, fichando con el Movistar Team, una escuadra prácticamente hecha para escaladores.
No pareciese el mejor destino como para reivindicarse, pues en varios momentos tendrá que jugársela solo y bien se sabe que en sus mejores años, siempre tuvo a un tren de lanzamiento y un lanzador, como Maxi Richeze, a su servicio… inclusive en el UAE era así, aunque no tan bien armado.
Gaviria, una vez lleguen los momentos de embalaje, cuando los trenes de otros equipos se formen faltan unos 2 kilómetros de meta, deberá empezar a tejer su estrategia, él la tiene claro y revela lo que hará para intentar cruzar la meta de primero en las oportunidades que tenga.
Como no hay tren del Movistar Team, Fernando Gaviria confiesa la estrategia a aplicar en los sprints
En una charla con Marca, el de La Ceja, Antioquia, asegura que sí se ha hablado del tema y por lo tanto esto es lo que hará:
«Ese rol lo hemos analizado, pero es algo que ahora no podemos cambiar. El equipo estaba muy conformado y creo que no hay plazas para un nuevo corredor. Lo más importante es la aproximación al esprint, porque ya hay demasiados trenes.
Siempre hay dos o tres y el resto de esprínters vamos detrás de ellos. Será así, esperaremos los trenes porque para la aproximación tenemos corredores. Tenemos ciclistas para todo tipo de situaciones y lo único que falta es la experiencia en el lanzamiento como tal. Iremos viendo cómo va para mejorarlo».
Su primera prueba será en la Vuelta a San Juan 2023 y sí que necesita el paisa una victoria para iniciar con todo su proceso con el Movistar, donde según él, lo han acogido muy bien.