UCI (Unión Ciclista Internacional) ha tomado una decisión en torno a una polémica estrategia o jugada que hacían algunos equipos de cara a las cronos individuales, por lo que ahora cambia el reglamento y habrá que aceptar esto, haciendo que los esfuerzos humanos sean los que valgan.
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Aparte del sistema de puntos en los rankings, la UCI también ha arreglado algunos puntos que durante años han venido siendo polémicos, exactamente hablando del tema de las contrarreloj individuales. Los au8tos que acompañaban a los corredores, iban muy cerca.
Al parecer, todo esto tenía un efecto a favor del ciclista, especialmente cuando el coche del equipo tenía varias bicicletas sobre ellas.
La polémica jugada del coche cerca en las cronos llega a su fin en 2023, UCI lo confirma
La UCI, en sus nuevas reglamentaciones, asegura que ahora lo que debe hacer el coche acompañante, es estar a 25 metros de distancia respecto al corredor. La norma es clara también, en caso que se presente una avería durante el recorrido:
“El siguiente vehículo deberá seguir al menos a 25 metros detrás del ciclista (y no los 10 anteriores), nunca deberá alcanzarlo ni ponerse a su altura. En caso de avería, el soporte técnico sólo se puede prestar con el ciclista y el vehículo parados”, dice la UCI.
“Si las bicicletas están lo suficientemente apretadas y todos los espacios entre ellas son pequeños, será un bloqueo significativo para el flujo de aire. El vehículo más grande detrás del ciclista empujará el aire hacia adelante, de modo que la velocidad del flujo de aire alrededor del ciclista será menor y le ayudará”, dice el experto Richard Kelso.
Con esto, los vehículos de los equipos no podrán jugar un papel importante para los ciclistas, al momento de realizar cronos individuales, esto daba una ventajas si se sabía usar bien, pero ahora hará parte del pasado.
