Estas son las etapas del Giro de Italia 2024, las 21 jornadas que van a recorrer los ciclistas que en total serán 3400 km, por lo que serán bastante largas, exigentes y habrá de todo, para todos los gustos, una de las mejores carreras del mundo.
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Inicia el Giro de Italia, finalmente la primera grande emerge en este calendario atestado de competencias. Ahora es la ronda italiana la que se lleva todas las miradas, a la espera que alguien pueda hacerle peso a Tadej Pogacar.
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Por ahora no se ve, de hecho nadie cree que se pueda, pero al final de cuentas, la idea es poder tener una batalla por la general. En el peor de los casos, el podio es lo que va a generar una buena pelea sobre los pedales entre varios.
Son 21 etapas, 2 cronos, 6 alta montaña con final en alto, una en descenso, 6 jornadas para sprinters y las restantes, son un libro abierto: fugas, clasicómanos… Muchos le tienen miedo y respeto a la etapa 6, pues allí se puede perder mucho.
Giro de Italia 2024, etapas
- Venaria Reale – Torino (140 km) – Será una jornada interesante para iniciar, con un puerto de segunda categoría previo a un descenso y un repecho antes de meta. Puede ser día para la fuga o para los favoritos… no se sabe quién pueda dar el primer golpe, pero Tadej Pogacar parece la opción segura.
- San Francesco al Campo – Santuario di Oropa (161 km) – Primerpuerto de primera categoría, alta montaña de 11,8 km al 6,1%, de seguro va a ser para los favoritos, pero también la fuga puede sorprender. Al ser de losprimeros días, puede que los ciclistas no ataquen en ese puerto, salvo sorpresa o Tadej Pogacar.
- Novara – Fossano (166 km) – Probavlemente la primera oportunidad para los sprinters, quienes de seguro no van a dejar que los escapados se lleven las chances.
- Acqui Terme – Andora (190 km) – Momento para los escapados, es muy seguro que uno de los hombres que vaya en fuga se lleve la jornada… los sprinters podrían ahuyentar esas opciones.
- Genova – Lucca (178 km) – Día de incertidumbres, puede ser para cualquiera, especialmente para los sprinters que logren llegar con el grupo después del puerto de cuarta.
- Viareggio – Rapolano terme (180 km) – Día peligroso en el Giro. No se gana, pero sí se pierde. Zonas empedradas donde si hay problemas y los líderes no cuentan con sus equipos, podrían perder tiempo. Van a sufrir todos. Clasicómanos al frente.
- Stage 7 (ITT) | Foligno – Perugia (40.6 km) – Primera contrarreloj, larga con final en alto, pero un puerto de cuarta. Día donde tal vez la general se sacudirá por completo y donde se darán los primeros golpes entre favoritos.
- Stage 8 | Spoleto – Prati di Tivo (152 km) – Final en alto idóneo para la fuga, que haya allí escaladores y cuenten con el permiso del pelotón. En caso que no sea así, un favorito puede nuevamente dar un golpe o reivindicarse, dependiendo de su contrarreloj.
- Avezzano – Naples (214 km) – Será un día para sprinters, con tal que se mantengan en el grupo y no haya mayores sorpresas adelante, con control, definirán al embalaje.
- Pompei – Cusano Mutri (142 km) – Probablemente los movimientos de los favoritos se vean en una subida grande, de 18,8 km al 5,6%. Es una jornada completa para los escaladores más talentosos.
- Foiano di val Fortore – Francavilla al mare (207 km) – Como el puerto de montaña es al inicio, es casi seguro que no habrá ataques demoledores y los sprinters podrán aguantar o, al menos, recuperarse si se quedan en esa subida.
- Martinsicuro – Fano (193 km) – Día rompepiernas, tipo clásica, donde Tadej Pogacar puede dar una de sus exhibiciones, pero donde también puede que haya una sorpresa. Es un escenario idóneo para dar una estrategia diferente para los que quieren dar un golpe a Pogacar.
- Riccione – Cento (179 km) Plano totalmente, fuga de amplia distancia, donde se recortará por los equipos faltan poco para meta y los embaladores definirán.
- Castiglione delle Stiviere – Desenzano del Garda (31.2 km) – Nueva contrarreloj, donde los que no supieron aprovechar la montaña antes, pueden perder toda posibilidad de podio o top 5, siempre y cuando ya se vea la superioridad de Pogacar a estas alturas.
- Manerba del Garda – Livigno (Mottolino) (222 km) – Será la etapa reina de la competencia. 5 puertos, 3 de ellas de peimera categoría, espacio idóneo para montar una batalla entre los mejores donde podría haber nueva victoria para Pogacar o por qué no, algún otro corredor que lo sorrensa.
- Livigno – Santa Cristina Valgardena (Monte Pana) (202 km) -Larga y con un complicado ascenso a Stelvio, pero al inicio. Finaliza en alto, perosería más para escaladores con mucha potencia en el final.
- Selva di Val Gardena – Passo Brocon (159 km) – La montaña ya decide a estas alturas al campeón, nueva batalla por el podio y por el top 5, los equipos ya hacen sus cuentas para rematar de la mejor forma.
- Fiera di primiero – Padova (178 km) – Penúltima oportunidad para los sprinters.
- Mortegliano – Sappada (157 km) – Se define gran parte de la general, pero podría ser otro día para la fuga, por sus puertos no tan complicados.
- Alpago – Bassano del Grappa (184 km) – Se termina el Giro de Italia, se conoce al virtual campeón y podría haber mucho peligro en esta jornada, pues se define al descenso, lo que hará que algunos tomen riesgos para poder cumplir con sus objetivos o querer escalar posiciones. Los de la montaña definirán, pero también los que sepan descender.
- Rome – Rome (125 km) – Paseo de los campeones en la capital italiana. Fotos, champaña, risas, conversaciones y al final, disputa entre los sprinters. La jornada más deseada por los velocistas.
