Jonas Vingegaard y todo el Visma Lease a Bike fueron tendencia en el mundo por el extraño, estrambótico y exótico casco que estrenaron en la crono individual de la Tirreno Adriático, muchas burlas sí hubo por su tamaño, pero el danés defiende y explica las ventajas de esta indumentaria.
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Es muy grande, tan grande que caasi que cubre la extensión de los hombros, así es el nuevo casco de crono del Visma Lease a Bike, el que estrenaron en la crono individual de la Tirreno Adriático y que llamó la atención de todo el mundo.
Y es que su tamaño fue lo que impresionó, mucho más grande que el tamaño de la cabeza y es cierto que por aerodinamismo, algunos cascos suelen ser algo grandes, pero esta vez Visma dio un paso más allá mostrando un modelo que supera por mucho, la medida de las cabezas de los corredores:
#TirrenoAdriatico
— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) March 4, 2024
Recon time.
Excited to use our brand new innovative Giro helmets for the first time. pic.twitter.com/B7uj77Iwq9
Jonas Vingegaard, hablando con CyclingNews, explicó las ventajas que tiene esta parte de su indumentaria, defendiendo su uso e implementación:
«Es un casco muy, muy bueno. Creo que es muy, muy rápido. Trabajamos mucho en ello durante el último año», añadió. «Es diferente, por supuesto, pero sí, quiero decir, es muy rápido. Y creo que ese será el futuro».
«En los últimos años, el ciclismo se ha ido alejando cada vez más de la estética, así que sí, este fue sólo el siguiente paso. Y también habrá otro paso en el futuro».
«Una ventaja del diseño radical del Aerohead II es la visibilidad, afirmó. ‘La visibilidad es mejor que la de los cascos anteriores’, dijo Vingegaard, argumentando que con muchos cascos de contrarreloj, ‘realmente no se puede ver. Pero este es como si tuvieras todo [el campo de visión]'».
